LED路灯防雷

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LED 路灯防雷,是否小题大做?

2017-06-21 18:02

路灯的主要客户是政府单位，而非普通消费者，因而是一个比较特殊、比较封

闭的产业。路灯从最初的钠灯、水银灯到现在的 LED 灯，经过了一个漫长的发

展过程，同时，在这个发展过程中遇到了一些技术性问题。

时至今日，LED 路灯在国内已经约有十年之久，包括电源供应器、电源驱动、

散热技术、光学技术等每年都有新的突破，而一些基本技术在国内却没有得到

解决，LED 路灯防雷问题就是有待解决的问题之一。

LED 路灯防雷的必要性

雷击是一种静电放电现象，通常携带数百万伏特的电压从云层传输到地面或另

一云层。在传输过程中，雷电会在空中产生电磁场，感应出上千伏电压（即浪

涌）到电源线路并产生感应电流传输到几英里以外，这些间接的攻击通常发生

在户外暴露的电线，例如路灯、交通灯、基站等设备发射电涌。浪涌保护模块

是在电路前端直接面对来自电源线的浪涌干扰。它将浪涌能量转移或吸收，最

大限度地减少浪涌威胁其他工作电路，例如 LED 照明灯具中的交流／直流电源

单元等设备。

对于 LED 路灯，雷电在电源线路上产生感应浪涌，这个浪涌的能量会在电线上

产生一个突波，即浪涌波，浪涌就是通过这样的感应方式进行传输的，外界来

一个浪涌波，就会在 220V 的输电线中的正弦波上产生一个尖端，这个尖端进入

到路灯中，就会对 LED 路灯电路产生破坏。

路灯已经存在很多年了，为什么现在才提出路灯需要防雷这件事情？其实，在

过去使用的高压钠灯和传统水银灯是用高压灯泡设计的，其本身就有防雷的效

果。到近些年，LED 灯逐渐普及，LED 灯需要供电电压较小，通常是利用电源供

应器将交流电转换为直流电来驱动，这使得 LED 路灯本身的防雷性就没有了，

因而需要为路灯设计防雷模块。

路灯防雷的重要性是由投资回收期这一概念决定的。由于 LED 路灯比传统路灯

价格大概贵一倍，政府在一开始购买时的投资金额较大，所以需要在运行过程

中靠节省电力支出来逐渐将成本赚回来，因而，LED 灯的寿命很重要。如果 LED

灯还没赚回成本就在投资回收期内坏了的话，还需要另外花钱维修，维修时付

出的人力成本比安装时要贵一倍。因而，在 LED 时代，要实现 LED 省电、省钱

的效果，需要保证其寿命能够达到你的预期，即产品保质期要长。要实现节省

成本，保证投资回收期内路灯不损坏，就需要将可靠度拉高。这就需要为 LED

路灯加上防雷模块，以达到经济最大化。

国内一直在做节能路灯，定义的路灯规格通常是亮度、发光角度、灯光色彩、

功耗等看得见的指标，而常常会忽略防雷这一项看不见的指标。不仅美国和欧

洲等国，其实在高落雷国家，例如马来西亚、印度等国很早就已经建立了要求

当地路灯通过一个设定的防雷测试的相关标准。由于国内也只有海南、珠江等

沿海城市的落雷比较严重，而大部分内陆地区则要好很多。因而，至今相关标

准还未推出。

美国三级防雷标准

在2015 年发布的美国国家标准中，就已经推出了三级防雷标准，如表1所示。

之所以是三种等级，是因为美国东西部落雷情况差异较大，高落雷地区可以达

到30～40 次，而低落雷地区则只有1～2次，因而做了三个等级的标准，分别

是6kV、10kV 和20kV。这也是给灯具厂商和地方政府一个弹性，各地地方政府

可以根据实际情况决定使用相应的标准。

国内相关标准有待制定

国内在通讯基站有类似标准。早在十几二十年前，手机即将开始普及的时候，

基站防雷就已经有相关国家标准。由于基站主要是设置在屋顶或塔上，因而落

雷对基站的影响会很大。而由于我国南北差异较大，沿海还有内陆环境上的差

异也较大，而且路灯基本上是各个地方政府自行管理、规定标注规格、招标、

监工、维护等，因而，至今仍没有相国家关标准出台。

随着近些年来的相关需求的突显，国内 2017、2018 年已经有 LED 路灯防雷相关

国家标准在审查中，如表2所示。参考世界各国的国家标准，驱动电源模块若

仅满足第四级别（线－线 2kV，线－地4kV），将不足以应付户外照明所可能面

临的雷击浪涌威胁，建议对路灯采用更高的防雷等级，并采用防雷模块。

防雷模块

虽然防雷模块本身可以为 LED 灯提供防雷保护，但是同时其本身也有着自己的

风险。当防雷模块老化后，会在内部发生过热反应，甚至会起火。也就是说，

防雷模块在用到最后一刻会有起火的风险，如图2所示是灯具厂商因防雷模块

老化起火后的器件。因而，防雷模块的安全性是一个很重要的概念，安装防雷

保护模块是一个概念，安装一个安全的防雷保护模块是更进一步的理念和挑战。

结论

随着智能化时代的到来，智能路灯已经进入实际应用场景中。智能路灯代表路

灯能够在远端物联网实现路灯的开启和关闭，能够调整路灯灯光的颜色和亮度。

相对来讲，智能设备的功能越来越多，可靠性也要跟着提升，安全问题至关重

要。而对于防雷保护，则应该同时满足防雷的功能和安全的功能。

以上摘自电子产品世界对 Lielfuse 的采访，对上文的观点，深圳市台基防雷科

技有限公司技术营销经理龚玮补充了几点个人看法，如下：

1、关于SPD 量级：其实差模4000V 都不一定能搞得定，因为我们不知道我们的

灯具卖到哪里去，如果是三相电单独拉一项出来，那么一旦三相电丢项，瞬间

浪涌可高达数万伏，导通后的通流量高达3kA 以上，所以标准选择错误；我们

行业的标准：GB18802 系列、IEC62305.2（从.1 到.4）系列、UL1449 系列。

2、关于是否100%标配防雷器？其实做浪涌保护，就像是在做保险，我们只是

在确保我们的东西可以起到额定的保护效果，并在超过额定保护效果后优先于

被保护设备损毁并发出失效告警。在我们行业，与ZHAGA 的八本书同级别的是

“防雷行业通用标准”四本书。其中第二本说的就是“风险评估”。车辆上路，只需

要购买交强险，就是 GB17626.5；我们做浪涌保护的，提供的就是“车辆商业险”。

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